Typowa konstrukcja większości mechanizmów różnicowych jest właściwie identyczna i można tam jedynie znaleźć minimalne różnice. Rozwiązanie firmy Schaeffler wykorzystuje zamiast kół stożkowych, koła walcowe.
Przekładnia ślimakowa to rodzaj przekładni zębatkowej o osiach prostopadłych leżących w dwóch odmiennych płaszczyznach. W przekładniach ślimakowych współpracują dwa elementy o odmiennej budowie: ślimak: wirnik śrubowy z gwintem trapezowym. Zazwyczaj...
Ostatnio komentowane